http://www.fusiontax.cn/index.php?action=history&feed=atom&title=%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%92%8C%E4%BF%A1%E6%81%AF%E5%8C%96%E9%83%A8_%E8%B4%A2%E6%94%BF%E9%83%A8_%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E7%A8%8E%E5%8A%A1%E6%80%BB%E5%B1%80%E5%85%B3%E4%BA%8E%E8%B0%83%E6%95%B4%E4%BA%AB%E5%8F%97%E8%BD%A6%E8%88%B9%E7%A8%8E%E4%BC%98%E6%83%A0%E7%9A%84%E8%8A%82%E8%83%BD_%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BA%A7%E5%93%81%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%A6%81%E6%B1%82%E7%9A%84%E5%85%AC%E5%91%8A 2026-05-17T00:42:33Z 本wiki上该页面的版本历史 MediaWiki 1.39.2 http://www.fusiontax.cn/index.php?title=%E5%B7%A5%E4%B8%9A%E5%92%8C%E4%BF%A1%E6%81%AF%E5%8C%96%E9%83%A8_%E8%B4%A2%E6%94%BF%E9%83%A8_%E5%9B%BD%E5%AE%B6%E7%A8%8E%E5%8A%A1%E6%80%BB%E5%B1%80%E5%85%B3%E4%BA%8E%E8%B0%83%E6%95%B4%E4%BA%AB%E5%8F%97%E8%BD%A6%E8%88%B9%E7%A8%8E%E4%BC%98%E6%83%A0%E7%9A%84%E8%8A%82%E8%83%BD_%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BA%A7%E5%93%81%E6%8A%80%E6%9C%AF%E8%A6%81%E6%B1%82%E7%9A%84%E5%85%AC%E5%91%8A&diff=49360&oldid=prev 2024-06-05T13:48:47Z

<p></p> <p><b>新页面</b></p><div>{{wiki置顶}}<br /> =历史沿革=<br /> 2022年1月20日　　工业和信息化部 财政部 国家税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告　　工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告2022年第2号　　2022年1月20日　　施行<br /> <br /> 2024年5月27日　　工业和信息化部 财政部 国家税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告　　工业和信息化部 财政部 国家税务总局公告2024年第10号　　2024年7月1日　　废止<br /> <br /> =正文=<br /> 　　为适应节能与新能源汽车产业发展和技术进步需要，结合《插电式混合动力电动乘用车技术条件》（GB/T 32694—2021）等标准发布实施，现就《[[财政部 国家税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知|财政部 税务总局 工业和信息化部 交通运输部关于节能 新能源车船享受车船税优惠政策的通知]]》（财税〔2018〕74号）中享受车船税优惠的节能、新能源汽车产品技术要求有关事项公告如下： <br /> <br /> 　　一、对财税〔2018〕74号文中节能乘用车、轻型商用车、重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准进行更新，具体要求见本公告附件。 <br /> <br /> 　　二、对财税〔2018〕74号文中插电式混合动力（含增程式）乘用车有关技术要求调整如下： <br /> <br /> 　　（一）插电式混合动力（含增程式）乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程不低于43公里。 <br /> <br /> 　　（二）插电式混合动力（含增程式）乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与《乘用车燃料消耗量限值》（GB 19578—2021）中车型对应的燃料消耗量限值相比应当小于70%；电量消耗模式试验的电能消耗量应小于电能消耗量目标值的135%。按整备质量（m，kg）不同，百公里电能消耗量目标值（Y）应满足以下要求：m ≤ 1000时，Y = 0.0112 × m + 0.4；1000 &lt; m ≤ 1600时, Y = 0.0078 × m + 3.8；m &gt; 1600时，Y = 0.0048 × m + 8.60。 <br /> <br /> 　　三、享受车船税优惠节能、新能源汽车产品的其他技术要求继续按照财税〔2018〕74号文有关规定执行。 <br /> <br /> 　　四、本公告发布后，新申请享受车船税优惠政策的节能、新能源汽车车型，其技术要求按本公告规定执行，符合条件的列入新的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（以下简称新《目录》）。新《目录》公告发布后，已发布的第四批至第三十四批车船税优惠车型目录同时废止，原目录中符合本公告技术要求的车型将自动转入新《目录》公告；新《目录》公告发布前，已取得的列入第四批至第三十四批车船税优惠车型目录的节能、新能源汽车，不论是否转让，可继续享受车船税减免优惠政策。<br /> <br /> 　　附件：<br /> <br /> 　　1.[https://pan.baidu.com/s/1aetZP08vHiJxUctkxY1ueQ?pwd=z4eq 节能乘用车综合工况燃料消耗量限值标准] 提取码: z4eq<br /> <br /> 　　2.[https://pan.baidu.com/s/1vdVtuen0sqVjSs61AKm02g?pwd=77t6 节能轻型商用车综合工况燃料消耗量限值标准] 提取码: 77t6<br /> <br /> 　　3.[https://pan.baidu.com/s/1s3vwVlasFZ6qTzMAlewo-A?pwd=ptk5 节能重型商用车综合工况燃料消耗量限值标准] 提取码: ptk5<br /> <br /> {{wiki置底}}<br /> [[Category:2022|废]]</div>

王志伟