工业和信息化部 财政部 国家税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告（2025）：修订间差异

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工业和信息化部 财政部 国家税务总局关于调整享受车船税优惠的节能 新能源汽车产品技术要求的公告（2025） (查看源代码)

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→‎附表3.4 自卸汽车
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===附表3.4 自卸汽车===
===附表3.4 自卸汽车===
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　单位：L/100km
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　单位：L/100km
<center>
{| class="wikitable"
! 最大设计总质量（GVW）kg !! 节能型限值标准
|-
| 3500＜GVW≤4500 || 10.8
|-
| 4500＜GVW≤5500 || 11.3
|-
| 5500＜GVW≤7000 || 12.5
|-
| 7000＜GVW≤8500 || 14.6
|-
| 8500＜GVW≤10500 || 16.2
|-
| 10500＜GVW≤12500 || 18.3
|-
| 12500＜GVW≤16000 || 20.8
|-
| 16000＜GVW≤20000 || 24.6
|-
| 20000＜GVW≤25000 || 31.5
|-
| 25000＜GVW≤31000 || 34.4
|-
| 31000＜GVW || 34.8
|}
</center>
　　注：上述限值基于 CHTC-D 工况。
===附表 3.5 城市客车===
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　单位：L/100km
{| class="wikitable"
! 最大设计总质量（GVW）kg<sup>a</sup> !! 节能型限值标准
|-
| 3500＜GVW≤4500 || 9.8<sup>b</sup>
|-
| 4500＜GVW≤5500 || 11.3<sup>b</sup>
|-
| 5500＜GVW≤7000 || 12.9<sup>b</sup>
|-
| 7000＜GVW≤8500 || 14.9<sup>b</sup>
|-
| 8500＜GVW≤10500 || 17.5<sup>b</sup>
|-
| 10500＜GVW≤12500 || 20.3<sup>b</sup>
|-
| 12500＜GVW≤14500 || 23.5<sup>b</sup>
|-
| 14500＜GVW≤16500 || 26.1
|-
| 16500＜GVW≤18000 || 29.3
|-
| 18000＜GVW≤22000 || 32.9
|-
| 22000＜GVW≤25000 || 37.1
|-
| 25000＜GVW || 40.4
|-
| colspan="2"|a对于按GB/T 19754—2021中65%最大设计装载质量状态进行试验的混合动力电动车辆,以其最大设计总质量减去35%最大设计装载质量对应的限值作为该车辆限值。
|-
| colspan="2"|b对于专用校车，其限值是表中相应限值乘以1.15，求得的数值圆整（四舍五入）至小数点后一位
|}
</center>
　　注：上述限值基于CHTC-B工况。


==新能源汽车产品技术要求==
==新能源汽车产品技术要求==
王志伟
29,155

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取自“http://www.fusiontax.cn/index.php/特殊:移动版差异/60138”

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